logo
  • Trang chủ
  • Giới thiệu
  • Sản phẩm
    1. HYUNDAI ACCENT 2021

      HYUNDAI ACCENT 2021

    2. GRAND I10 HATCHBACK

      GRAND I10 HATCHBACK

    3. GRAND I10 SEDAN

      GRAND I10 SEDAN

    4. HYUNDAI ELANTRA 2020

      HYUNDAI ELANTRA 2020

    5. HYUNDAI KONA

      HYUNDAI KONA

    6. HYUNDAI TUCSON 2020

      HYUNDAI TUCSON 2020

    7. HYUNDAI SANTAFE 2020

      HYUNDAI SANTAFE 2020

    8. Hyundai Starex

      Hyundai Starex

    9. HYUNDAI SOLATI

      HYUNDAI SOLATI

    10. HYUNDAI PORTER H150

      HYUNDAI PORTER H150

  • Tư vấn mua xe
    • Hỗ trợ trả góp
    • Dự toán chi phí
    • Đăng ký lái thử
    • Thủ tục trả góp
  • Dịch vụ
    • Chính Sách Bảo Hành
    • Phụ Tùng Và Phụ Kiện
    • Bảo Dưỡng Định Kỳ
    • Thông Tin Cần Biết
    • Chăm sóc khách hàng
  • .....
    • Tin tức
    • Bảng giá
    • Hỏi đáp
logo
Trang chủ
Tin tức
Xe bị mất nước làm mát nhưng không có dấu hiệu rò rỉ, nguyên nhân do đâu?
Hyundai Tây Ninh
Hyundai Tây Ninh 090 7766 276
  • Dự toán chi phí
  • Mua xe trả góp
  • Đăng ký lái thử
  • Thủ tục trả góp
Line Bottom

Khi động cơ hoạt động, nhiên liệu trong quá trình đốt cháy trong xi-lanh động cơ sẽ tỏa ra một lượng nhiệt lớn, trong đó chỉ 1/3 sinh công, 2/3 tỏa ra không khí hoặc truyền nhiệt qua các chi tiết như xi-lanh, pít-tông, nắp máy... Chính vì thế, nước làm mát sinh ra để giúp nhiệt độ của động cơ không bị vượt quá các giới hạn cho phép, đồng thời ngăn chặn các chất gỉ sét đống cặn hoặc ăn mòn các chi tiết khác.


Nước làm mát có vai trò quan trọng trong quá trình "điều hòa thân nhiệt" cho xe.

Theo kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng ô tô, nước làm mát được lưu trữ ở dạng tuần hoàn khép kín nên rất khó bị hao hụt. Thông thường, sau từ 2-3 năm hoặc 40.000 - 50.000 km lăn bánh mới phải thay nước làm mát.

Hỏng hóc cơ học ở hệ thống làm mát là một trong những nguyên nhân chính khiến ô tô bị hỏng trên đường cao tốc. Nếu mất nhiều thì có thể hệ thống làm mát đã bị rò rỉ lớn. Nhưng nếu không phát hiện dấu hiệu rò rì, nguyên nhân do đâu khiến nước làm mát bị hao hụt bất thường?


1. Nguyên nhân hụt nước làm mát nhưng không thấy rò rỉ

Các nguyên nhân gây ra vấn đề này phần lớn là do quá trình chăm sóc bảo dưỡng kém, các thành phần bên trong hệ thống bị lỗi hoặc do cách lái xe cũng khiến chất làm mát bị mất nhanh.

Những chiếc xe cũ thường dễ gặp phải hiện tượng hao nước làm mát hơn là xe mới, khi các bộ phận bên trong bị hao mòn theo thời gian, ví dụ gioăng phớt không còn khít nữa. Chúng bị rò rỉ mà hầu như tài xế không phát hiện ra bất kỳ dấu hiệu nào, trong trường hợp này nước làm mát bị hao hụt từng chút một và đều đặn.

Nước làm mát bị rò rỉ nếu gioăng phớt không khít.


Nguyên nhân tiếp theo, châm thừa/châm thiếu nước làm mát. Khi chất làm mát nóng lên, sẽ nở ra. Nếu đổ đầy bình, nước làm mát sẽ tràn ra khỏi bình vào các bộ phận khác của động cơ. Khi đi vào khoang động cơ có thể gây ra nhiều thiệt hại cho các bộ phận điện và hệ thống dây điện. Ngược lại, nếu châm thiếu nước làm mát sẽ làm động cơ quá nóng, dễ xảy ra hiện tượng quá nhiệt.

Hiện tượng quá nhiệt và sự hao hụt nước làm mát có mối quan hệ với nhau. Như chúng ta đã biết, mất nước làm mát sẽ làm động cơ quá nhiệt, nhưng quá nhiệt cũng làm hụt mực nước làm mát. Do vậy, tài xế chỉ cần đổ nước làm mát trong giới hạn vạch Max (Full) và Min (Low).

Ngoài ra, còn có một số nguyên nhân khác như xe chở đồ nặng, leo dốc thường xuyên; nắp tản nhiệt bị mòn; hệ thống tuần hoàn khí xả (EGR) bị lỗi; bơm bị mòn.


2. Kiểm tra nhiệt độ nước làm mát như thế nào?

Trên bảng đồng hồ có sẵn đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát, cho biết:

- Chữ C là viết tắt của COLD – MÁT: Nếu kim chỉ vẫn ở khu vực C thì có nghĩa động cơ hoạt động chưa nóng, nó sẽ tăng dần khi máy nóng.

- Chữ H là viết tắt của HOT – NÓNG : Nếu kim chỉ ở khu vực H thì có nghĩa nhiệt độ nước làm mát tăng cao, động cơ đang quá nóng. Tài xế cần tìm chỗ dừng đỗ xe an toàn, tắt máy và mở nắp capo để động cơ nguội bớt. Sau khi máy móc đã nguội thì mở nắp két nước làm mát để kiểm tra.


Bảng đồ hồ biểu thị nhiệt độ nước làm mát.

Trong trường hợp đặc biệt, không có nước làm mát chuyên dụng, tài xế có thể dùng tạm nước suối. Sau khi châm xong, đậy nắp, di chuyển bình thường. Xong việc, tài xế cần đến ngay gara để kiểm tra an toàn.

                                                                                Bảng đồ hồ biểu thị nhiệt độ nước làm mát.


3. Cách nhận biết xe hết nước làm mát

Cách 1: Nhìn vào bảng đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát, nếu kim chỉ vào phần H thì có nước làm mát đã hết.

Cách 2: Thông qua đèn "Check Engine", nếu đèn này đột nhiên bật sáng chứng tỏ động cơ đang có vấn đề, lúc này nước làm mát nên được kiểm tra đầu tiên.

Cách 3: Xem dưới gầm xe có bị rò rỉ không, nếu rò rỉ sẽ phát hiện ra ngay. Nước làm mát có chất phản quang nên phát hiện ra ngay, nước làm mát thường có 4 màu chính: xanh đậm, xanh lá, đỏ và hồng, chúng đều có một chỉ số riêng về nhiệt độ đóng cặn hay nhiệt độ sôi.

  • SINH NHẬT VÀNG – NGẬP TRÀN ƯU ĐÃI
  • TC MOTOR NÂNG BẢO HÀNH 5 NĂM CHO CÁC MẪU XE DU LỊCH HYUNDAI
  • 4 lưu ý khi sử dụng ôtô vào mùa lạnh
  • LÁI THỬ HYUNDAI - VI VU ĐÓN TẾT
  • LÀM ĐẸP XẾ YÊU - VI VU ĐÓN TẾT
  • NGÀY HỘI GIAO XE
  • LỄ RA MẮT NEW ACCENT 2021 & LÁI THỬ XE HYUNDAI
  • CHƯƠNG TRÌNH “MUA XE – TRÚNG XE” TIẾP TỤC ĐƯỢC DIỄN RA
  • 5 Lưu Ý Khi Mua Bảo Hiểm Vật Chất Xe Ôtô
  • KHÔNG NÊN DÙNG NƯỚC LÃ ĐỔ BÌNH NƯỚC LAU KÍNH CHO Ô TÔ
  • NGẬP TRÀN ƯU ĐÃI - THAY LỜI TRI ÂN
  • CHECK IN NGAY - QUÀ LIỀN TAY
  • NHỮNG DẤU HIỆU CHO BIẾT “XẾ YÊU” CẦN ĐƯỢC BẢO DƯỠNG
  • LÁI THỬ HYUNDAI - NHẬN QUÀ LIỀN TAY
  • THÁNG 11 – BÙNG NỔ ƯU ĐÃI TẠI HYUNDAI TÂY NINH
logo

HYUNDAI TÂY NINH - ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN CỦA TC MOTOR

Showroom 3S: Số 21 đường 30/4, KP4, Phường 3, Tp. Tây Ninh, Tây Ninh.
Hotline bán hàng: 090 7766 276
Hotline dịch vụ: 0986 330 660
Email: marketing1@hyundaitayninh.net
Web: https://hyundaitayninh.net/
  • Hỗ trợ trả góp
  • Dự toán chi phí
  • Đăng ký lái thử
  • Video
  • Phụ Tùng Và Phụ Kiện
  • Chính Sách Bảo Hành
  • Bảo Dưỡng Định Kỳ
  • Thông Tin Cần Biết
  • Chăm sóc khách hàng
© 2019 Hyundai Tây Ninh - Thiết kế website bởi VietNhan.co
090 7766 276
Đăng ký lái thử