Nếu tính cộng dồn từ đầu năm 2019, Hyundai Grand i10 cũng bỏ xa đối thủ khá xa. Cụ thể, trong 11 tháng, mẫu xe nhà Hyundai bán ra tổng cộng 16.126 xe. Trong khi doanh số tương ứng của Kia Morning chỉ dừng ở mức 8.708 xe, tức chỉ bằng phân nửa so với đối thủ. Kết quả này đồng nghĩa Hyundai Grand i10 gần như chắc chắn sẽ giành ngôi vương doanh số ở phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam năm 2019.
Trong khi đó ở “tốp” sau, những mẫu xe còn lại như Toyota Wigo, Honda Brio, Suzuki Celerio hay Mitsubishi Mirage không tạo được nhiều đột biến. Toyota Wigo tháng 11 bán ra 372 xe, giảm đến gần 200 xe so với tháng 10. Cộng dồn từ đầu năm 2019, mẫu xe cỡ nhỏ của Toyota đạt mức 6.453 xe bán ra, kém gần 2.000 xe so với đối thủ Kia Morning.
Mẫu xe từng được kì vọng là Honda Brio cũng không khá khẩm hơn. Tháng vừa qua, Brio đạt doanh số 353 xe, tăng 6 xe so với tháng trước đó. Tính cộng dồn từ đầu năm, mẫu xe của Honda đạt doanh số 2.296 xe, kém khá xa so với đối thủ Toyota Wigo.
Những mẫu xe khác là Mitsubishi Mirage và Suzuki Celerio tiếp tục là hai cái tên “đội sổ” về doanh số khi chỉ bán ra vài chục mỗi tháng. Cụ thể, Mirage tháng qua bán ra 70 xe, tăng 8 xe so với tháng 10. Trong khi Celerio nhỉnh hơn đôi chút với 138 xe đến tay khách hàng, tăng 77 xe so với tháng trước đó. Tính cộng dồn từ đầu năm, Mirage và Celerio lần lượt đạt mức doanh số 1.461 xe và 712 xe. Riêng “tân binh” VinFast Fadil không được thương hiệu xe Việt công bố doanh số.
